Team Bimasakti Kampus Gadjah Mada (UGM) sah mengawali penelitian tehnologi hibrida atau hybrid untuk mobil formulasi. Diawali penelitian itu jadikan team ini sebagai perintis penelitian mobil formulasi student hybrid di Indonesia.
Grand rilis penelitian mobil formulasi student hybrid diselenggarakan pada Ahad lalu, 22 Januari 2023 di Garasi Tirtodipuran 17, Arah Coffee Yogyakarta bertepatan dengan acara Jogja Morning Run yang bekerjasama dengan Indonesia Kustom Show.
“Perubahan tehnologi motor sport dunia yang makin maju berikan motivasi team Bimasakti untuk ambil langkah jadi pion tehnologi hybrid powertrain di dunia motorsport Indonesia. Cara ini di inspirasi oleh peralihan energi dunia yang ke arah inovasi-inovasi irit energi dan rendah emisi,” jelas Yosh Alfaninata yang disebut kapten team Bimasakti Angkatan 12 dikutip dari situs sah UGM pada Selasa, 24 Januari 2023.
Team Bimasakti sendiri sebagai team formulasi mahasiswa Indonesia pertama dari Kampus Gadjah Mada yang dibuat pada 2010 dan memulai ikuti persaingan pada 2011.
Sebagai langkah pertama jadi pion tehnologi mobil formulasi hybrid di Indonesia, team Bimasakti sudah tentukan beberapa kepentingan design ingin diperkembangkan. Disamping itu, mereka sudah membuat visual tiga dimensi dari beberapa komponen mekanisme hybrid, yakni mekanisme powertrain, drivetrain, dan energy penyimpanan sistem.
Penelitian tehnologi hybrid ini dilaksanakan berdasar penilaian pada tehnologi yang sudah diaplikasikan pada mobil Formulasi 1, supercar, dan mobil produksi yang lain. Penelitian banyak juga dilaksanakan berdasar aturan engineering workflow yang bagus dimulai dari hitung, analitis, dan validasi, dan lewat beragam jurnal berkaitan.
Mekanisme hybrid yang diperkembangkan team Bimasakti mempunyai langkah kerja yang sama dengan tehnologi hybrid pada beberapa mobil Formulasi 1, yakni memakai Regenerative Braking Sistem yang sanggup manfaatkan energi yang kebuang karena proses pengereman hingga mesin bisa bekerja lebih efektif, irit bahan bakar, serta lebih rendah emisi gas karbon.
Mekanisme ini sanggup tingkatkan akselerasi dan perform mobil. Nanti mekanisme yang diperkembangkan oleh Team Bimasakti akan mempunyai kemampuan penyimpanan energi sejumlah 500 Wh, voltase maksimal sebesar <60 V, dan output power battery sejumlah 5 KW.
Keinginannya, tehnologi hybrid yang diperkembangkan oleh Bimasakti bisa menolong perubahan tehnologi otomotif dan motor sport di Indonesia. Team Bimasakti mengharap supaya tehnologi ini nanti bisa hasilkan beragam penghargaan dan titel juara, mengharumkan nama Indonesia di ajang internasional pada beberapa kompetisi yang hendak dituruti, dan memberikan inspirasi angkatan muda Indonesia untuk selalu bereksperimen dan berprestasi.
“Kami mengharap jika pengembangan dari Bimasakti ini bukan hanya akan berperan untuk perubahan otomotif di kelompok mahasiswa atau tingkat nasional, tetapi dapat memberikan inspirasi angkatan muda Indonesia untuk selalu bereksperimen dan tidak mudah menyerah dalam lebih memajukan tanah air,” kata Yosh Alfaninata.
Koalisi Mahasiswa Kampus Gadjah Mada (UGM) menuntut transparan pemakaian uang Bantuan Suka-rela Peningkatan Lembaga universitas.
Koalisi Mahasiswa Kampus Gadjah Mada (UGM) menampik wawasan penarikan uang pangkal karena cemas memberatkan mahasiswa.
PT Jakarta Propertindo (Jakpro) mulai mempelajari sponsor untuk penyelenggaran balap mobil listrik Formulasi E Jakarta.
Kontribusi pengurangan UKT dikasih ke lebih dari 7 ribu mahasiswa UGM dengan keseluruhan nominal Rp 20 miliar kontribusi tiap tahunnya.
Instansi penampung dana umat punya Pemerintahan Kerajaan Arab Saudi Public Investment Fund (PIF) disampaikan akan beli Grand Prix Formulasi 1 (F1).
Team Bimasakti Racing Tim Kampus Gadjah Mada (UGM) Yogyakarta disampaikan sudah mengawali penelitian tehnologi hybrid untuk mobil formulasi.
Pietro Fittipaldi benar-benar suka dapat meneruskan kontrak dengan MoneyGram Haas, Team Formulasi 1 team yang dia anggap sebagai keluarga.
Alfa Romeo akan diperkokoh rider Valtteri Bottas dan Zhou Guanyu untuk tampil di Formulasi 1 musim 2023.
Team pabrikasi Yamaha dirumorkan sedang lakukan peningkatan mesin V4 untuk motor balapnya di MotoGP 2024 dengan kontribusi insinyur F1.
Hyundai sudah menginformasi tidak masuk Formulasi 1 dalam kurun waktu dekat. Apa argumennya?
